解再拉低比与热车机特性有很高直接关系，较为认为解再拉低比越高，热车机的牵引力就越大。大部分认为在热车机的相关装修设计改变的状态下，解再拉低比越高的电功率越大，错误率越高。不过解再拉低比过高会形成动态平衡性走低，热车机生存期还缩短。柴油车机解再拉低比拉低维护保养形式举例说明下述： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）元器件结合孔径过大。 由于，修理汽车中应将这一些结合孔径操纵在容许值超范围内。（2）产品断裂或核心面积特别差。以至于，撤换产品維修中应准守控制原则，以确保維修的品质；另外在换件时无需忘记检测，无需错换或装用达不到格产品。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座重要损伤，同时应修改气门与门座圈。（2）节流阀垫板厚为高达制作追求，应撤换按照追求的缸垫。（3）缸筒壳体凹坑，这个时候应换用优秀的缸筒。（4）缸体上的电磁室烧损，撤换合格率的缸体。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。