节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器都可以给出200kW重油打着机的溫度来转换配置配电线路。节温器是都可以增进打着机的做工作使用率的。

假如有一天制冷液一直都在在搞定大嵌套循环，那在打火机刚进行打火机变热事非常慢的，这个时候打火机的推动力弱化，但是油耗也是很高的。

在刚正常运行启心理时让放置空气制冷液完整小嵌套巡环就可以强化启心理的增温网络速度。假若节温器系统故障问题了，那可能 会会导致启心理从而造成水溫过高的状况。节温器系统故障问题后，放置空气制冷液可能 总是在完整大嵌套巡环，愈来愈并不是会导致水溫过高。假若放置空气制冷液总是在完整小嵌套巡环，那水溫就会变过高，如果这是放置空气制冷液是总是近一年来都并不是经由排温水箱排热的。

200kW汽油启思想启思想取掉节温器，真的是是有百害而无一利！当发现汽油启思想机油温过高时，如检验冷去液不缺，水柜内液面也翻动后，呈现抽水泵本职工作上通常性，则需检验节温器都是不都是不出效用，具体方法是：从机械上拿下节温器，放在82～85℃的烧泥里，若节温器没能开放1mm上文，呈现节温器不出效用；若放在95～100℃的泥里，待十几20分钟后拿出，若节温器主止回阀是完全开放，则呈现节温器本职工作上通常性，因此呈现节温器不出效用。

当判段节温器没有功效后，应立即更改新的节温器，以免将使重油密度密度机久段地处高的温度（或高的温度）的情况下日常日常运转，导致的重油密度密度机的歪斜常轮胎磨损或cpu过热而形成恶劣意外。所换用的新节温器经产品检验质理优秀后部可一键装机，以免不装用节温器，使重油密度密度机不时设在高的温度的情况下日常日常运转。