柴油密度机进改装泄压阀管门的解锁和关闭程序时光，包括解锁的持续不断时光，用曲轴相对的于上、下止点的角度看来表现，通常是指配色谱位或气门正时。界面显示各缸进改装泄压阀管相位密切关系的环图通常是指配色谱位图，如同表达。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

成了切实保障配液相位的较准性，常见在曲轴和凸轮设备轴机械传动设备区间内设制1个特别的标示。在安装进程中，标示需求按相关的就说明的让两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整体的进气时保持的时或进气保持角为180°+α十β曲轴转角处。

通常数剧为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装进气管门在改装进气管旅程收场接下来，即在改装进气管旅程上止点接下来开起，谓之改装进气管门晚关。从上止点后改装进气管门开起曲轴转出去的视角号称改装进气管迟后角，记作δ。这个改装进气管全过程持继时候或改装进气管持继角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

寻常数剧为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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