做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯打着机采取湿式电磁阀套，缸套随时与重油机密度机风待加热碰触深入推进水冷式散热片。风待加热在循环法全历程中冲击电磁阀套的外貌面层，会在电磁阀套外貌面层形成了穴蚀及气蚀症状；用时一长会使缸套外貌面层的迎冒水出面处發生较聚集的凹坑，较情况严重的时候使电磁阀套的穿通进到重油机密度润滑油底壳内。要验证缸套是否可以穿通或具体化是哪一缸的缸套被生锈腐蚀现象穿通，可拆下来来重油机密度润滑油底壳后将水冷式散热片器水厢加够水，渐次地撬转重油机密度机，观查电磁阀壁是否可以冒水滴出或滴落，若有待加热液外渗则可直接判断电磁阀套已穿通；

同时，若气式套阻水圈毁掉，制冷液也会进到油底壳内，若查觉制冷液是以气式套壁上滴落时，则应该会是硅胶阻水圈毁掉造成。在撬转柴油车车机时，若螺杆旋转是非常有难度，无法强迫撬转；突发这种境况，很有应该会毕竟处在文件压缩旅行线路的气式内进了制冷液，此时此刻，若不注重，就很有应该会毁掉柴油车车机的连杆或任何控制部件。

康明斯汽油机电磁阀套在长事件的采用全工作中，正因为遭高水准压、冷却后液的穴蚀受损和机械设备心理压力的功能，易生产相比频发磨花、龟裂、穴蚀和拉缸等错误。当电磁阀套發生相比频发磨花后，会引致电磁阀內部文件压缩心理压力降、最大功率降等，若用零字旋具在飞轮监看孔拨动汽油机飞轮齿轮，会昕见漏气声；

康明斯静音车机缸套进行裂缝或穴蚀后，气门套很有会会漏气，油底壳內部防锈水油会进到蒸发液。如果说裂缝或穴蚀位子在活塞式上止点上述，静音车机打火后还可能进行副水箱（或风扇风冷散热器）向外反水的状况发生；静音车机进行拉缸后的出色的特点是转动速度削减、电机功率削减、防锈水油水温上升和排烟口系统的扩大等。气门套易损毁的的位置。