ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，全柴发起机变档箱器挂空档，车子持续滑跑时，变档箱器一轴中止运动，副轴和二轴的全部齿轴传动都中止了运动，而二轴在二手车滑跑中速度电动机。变档箱器全部齿轴传动都持续禁止状态下，外溅发动机油润滑的液相互作用不发生，这会使二轴上各齿轴传动轴孔内的滚针轴套得不着足够的的润滑的液而很容易烧损。

锡柴热车机经常出现内部故障，维修是不能开车时，必需拖行，间距可突破100m时，必需拆开链汽车传输轴与推动桥间的衔接卡箍，用绳子将链汽车传输轴捆在主梁上，使推动桥与链汽车传输轴分开单独进行。拖拉时的开车加速度不应可突破60km/h，以免也会发生二轴滚针轴承套顺坏。

养护时，应注重审核蜗轮蜗杆润滑系统面，调速器内的蜗轮蜗杆油应加液到结构件边侧的螺塞位子，以来不及能从该孔中涌出来蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会构成调速器初期受损，油过重也会构成发烫)刚买的新车行进2000~2500KM，第1 次做大做强制养护时，应将调速器蜗轮蜗杆油换个掉、加液新油。换个蜗轮蜗杆油时，非常好在热车工程环境下做好，往后换油要根据正厂法律法规公里数或生长期作业。

换档难处报警的判定。先体检变挡杆各无线连接皮肤部位是不只是松旷。若是不只是，再详细体检是不只是因云发送到器锥环刹车盘磨损严峻致使换档难处。时应拆掉发起机变挡器进十步体检云发送到器锥环与锥体协助时候，其轴上缝隙应≥0.60mm。若缝隙不此时领域，描述锥环与锥体已靠死，也没有出现滚动摩擦力出现，肯定会使换档难处，不一定应参与维修或撤换云发送到器总体。

掉档错误码的检测。变化器掉档一般根本原因有可能是档位锁扭簧弹簧下降或档位锁销受到变形重要。换档拨叉滑块受到变形重要发生滑套空隙过大，档位不要悬挂到啮合齿全齿黏结职位，啮合齿受到变形重要，如偏磨，也会发生变化器掉档。应拆卸变化器，进行更换已受到变形重要的部件。