东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系列的发动机的结构特点有哪些？

1.通过这么几种零配件结构相处来的构思，减掉了零配件个数，增长了零配件的代用性，免去了了每人简化零配件；如：潜水反复泵壳、柴油汽车机油泵壳、潜水反复泵进行进软管、柴油汽车机油冷凝器壳——结构在缸体里；进气歧管、节温器座、冷凝水小反复管、柴油空气滤芯座——结构在缸筒内。

2.最好降低零件图的个数和平种；如：齿圈室的齿圈总量为6个（含推动发动机机油泵和空油压机的三齿轮传动）；急冷发动机活塞用的是塑雾炮（B机每缸这个，C机每缸一个），逐渐是无法进步骤创新。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.常见用到构造轻小和比较简单的附近制动器总成，通用版性高。电机定转子式润滑油泵； 五金冲压水轮及組合的轴承式高压泵；板翅式柴油齿轮油闭式冷却塔器；旋装組合式柴油齿轮油柴油机油柴油滤清器；旋装式汽柴油柴油机油柴油滤清器；多孔管式柴油齿轮油吸油器；增压或非增压内，因为岗位抗拉强度和耐腐蚀性高等级有较少差异化，使汽柴油泵、活赛、上收缩环及连杆屏幕总成零件加工不实用，之外均实用（增压型发布增件排除）。

5. 的关键元件大小妥善安置，难度保障充分的。

6.从而适应性多类作用和匹配好的需求，设计构思时开着多的选择件。如：捧场口可设到顶部、前部和外侧；油底壳有前油池、中油池和后油池五种；汽车机油表尺可设到前、中、后座位；供选择装空压力机、液压系统泵和空调机机；供选择装温度启车配置；供选择装各种高电压助力泵。

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